Araba Zımparalama: Bir araba verimli bir şekilde nasıl zımparalanır?
Araba onarımlarında verimlilik sağlayın ve optimize edin. Boyahaneler için eksiksiz bir araba zımparalama kılavuzu. Her seferinde mükemmel bir yüzey finisajı elde edin.
Araba zımparalama işlemlerini optimize edin
3M zımparalama ürünlerinizden en iyi şekilde yararlanmak için faydalı kılavuzlarımızı kullanın. Bu kılavuzlar gövde dolgusu zımparalama, boya için ince zımpara ve kaplama zımparalama için adım adım tavsiyeler sunarlar.
-
Araba zımparalama için 3M Aşındırıcılar
-
3M Aşındırıcılar, aletler ve aksesuarlar en iyi boyama sonuçlarına yönelik mükemmel bir temel sağlarlar.
Portföyümüz, taşlama taşlarını ve şeritlerini, el aşındırıcılarını ve ıslak aşındırıcıları içerir. Doğru aşındırıcı, her seferinde mükemmel bir sonuç elde etmede önemli bir rol oynar.
İster hazırlık ister kuru astar veya ince zımparalama esnasında olsun, kaliteli aşındırıcılarımız ve diğer aksesuar yelpazemiz, süreçlerinizi güvenli ve verimli bir şekilde tamamlamanıza yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır.
Videoyu izlemek için görüntüdeki oynat düğmesine tıklayın.
-
Zımparalama işlemi ürünleri
Atölyenizde yüksek kaliteli ve verimli onarımlar yapabilmenize yardımcı olacak zımparalama işlemi ürünlerimizle tanışın.
-
1. Adım - Uygulama alanının zımparalanması
-
Dolgu uygulamasına hazırlanırken, onarım alanını temizleyin ve tüm gevşek boya parçacıklarını veya pası giderin.
Üzerine gövde dolgusu uygulamak istediğiniz yüzeyi elde etmek için bir DA zımpara makinesinde 3M™ Cubitron™ II Elek Disk Zımpara 120+ -150+ kullanarak çıplak, temiz metale ulaşıncaya dek zımpara yapın.
Önerilen ürünler:
-
-
2. Adım - Yüzey ve kenarların ince kum ile zımparalanması
-
3M™ Cubitron™ II Elek Disk Zımpara 220+ - 240+, kullanarak önceki zımparalama çiziklerini düzeltin. Bu, gövde dolgusu maddesindeki solventlerin OEM boya katmanlarına nüfuz etme olasılığını azaltır. Eğer bu durum gerçekleşirse onarım alanı çevresinde yüzey şişmesine neden olabilir.
Önerilen ürünler:
3M™ Cubitron™ II Elek Disk Zımpara
Not: Boya üreticisinin tavsiyesine göre Gövde Dolgusunun uygulaması ve kurutulması.
-
-
3. Adım - Gövde Dolgusunun Zımparalanması
-
3M™ Cubitron™ II Elek Disk Zımparalar 150+ - 240+ kullanılarak gövde dolgusunun ilk şekillendirilmesi. Vakum ünitesi kullandığınızdan emin olun.
3M Toz Kontrol Boyası uygulaması ile zımpara çiziklerini belirleyin ve vurgulayın.
Önerilen ürünler:
3M™ Cubitron™ II Elek Disk Zımpara
-
-
4. Adım - Kenar ve köşelerin ön zımparalanma işlemi
-
Hassas alanlarda boyanın kırılmasını önlemek için 3M™ Kaymaz Esnek Tabaka Zımpara, P800 - P1000 kullanarak kenarları ve köşeleri zımparalayın.
Önerilen ürünler:
-
-
5. Adım - Yüzey ve kenarların ince kum ile zımparalanması
-
3M™ Cubitron™ II Elek Disk Zımpara 320+ kullanarak, onarım alanının kenarlarını düzeltin, kavisli alanları kumlarken yumuşak bir ara taban ile çalışmanız önerilir.
İpucu: İnce kumun seçimi orijinal boyanın solvent hassasiyetine göre ayarlanmalıdır. Orijinal boyanın solvent hassasiyeti arttıkça, astar uygulamasından önceki zımparalama için daha ince kum zımpara seçilmelidir.
Önerilen ürünler:
3M™ Cubitron™ II Elek Disk Zımpara
Not: Boya üreticisinin tavsiyesine göre Astarın uygulaması ve kurutulması.
-
-
6. Adım - Gövde dolgusu alanının üstündeki astarın düz zımparalanma işlemi
-
Bir 3M™ Hookit™ El Bloğu ve 3M Aşındırıcılar 320+ - 400+ kullanarak, baz katı hazırlarken astarı şekillendirin. 3M™ Dry Guide Coat kullanarak astarın dokusunu ve yapısını belirginleştirin.
En iyi sonuçlar ve en verimli işlemler için her zaman toz ayırma kullanın.
Önerilen ürünler:
3M™ Cubitron™ II Elek Takoz Zımparalar
-
-
7. Adım - Kenar ve köşelerin ön zımparalanma işlemi - astarlanmış alan
-
Astarlanmış alanın kenarlarını ve köşelerini düzeltmek için 3M™ Kaymaz Esnek Tabaka Zımpara, P800 - P1000 kullanın. 3M™ Toz Kontrol Boyası uygulaması ile zımparalama çiziklerini bulun ve belirginleştirin.
Not: Bu ürün maksimum işlem güvenliği için tavsiye edilir.
Önerilen ürünler:
-
-
8. Adım - Geniş alan astar zımparalama
-
Baz kat hazırlığında astar yüzeyini daha da iyileştirmek için 3M Aşındırıcılar 400+ - P500 ile eksantrik zımparalama. Kritik renkler için, 400+ kumdan sonra son zımpara adımı olarak 3M™ Hookit™ Esnek Süngerli Disk Zımpara P600 kullanın. Yüzeyi Scotch-Brite™ Temizlik ve Finisaj Diski ile tozdan arındırın.
İpucu: Kavisli alanlarda zımparalama yaparken yumuşak bir ara tabanla çalışmanız önerilir.
Önerilen ürünler:
-
-
9. Adım - Bitişik parçaları karıştırma
-
OEM verniğinin bitişik alanlarını hazırlamak için bir 3M™ Hookit™ Esnek Köpük Disk P800 - P1000 kullanın.
Not: Bu ürün maksimum işlem güvenliği için tavsiye edilir.
Önerilen ürünler:
-
Oto Tamirleri İçin Yenilikçi Aşındırıcılar
-
3M™ Hassas Şekillendirilmiş Mineral ile bir araya getirilmiş yenilikçi ağ teknolojisine sahip, yeniden icat edilmiş disk zımparalar. Artık en yüksek performans ve toz ayırma arasında taviz vermek zorunda değilsiniz.
-
En hızlı kesen ve en uzun ömürlü elek takoz zımparalarımız olan 3M™ Elek Aşındırıcılar ile işi daha erken bitirin. Her zaman, vakum ünitelerinin çalışma yüzeyinde veya ortamda neredeyse hiç toz bırakmayarak en iyi şekilde performans göstermesine yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır.
-
3M™ Cubitron™ II Ürünleri, oto çizik onarımı ve boya sökmede daha düzenli bitiş sağlar. Daha hızlı keser ve daha uzun süre dayanır, daha soğuk bir zımparalama işlemi sağlar ve her zamankinden daha üretken olmanıza yardımcı olarak döngü süresini ve yeniden çalışmayı azaltır.
-
Destekleyici köpük mesnetleri sayesinde, 3M™ Trizact™ Disk Zımparalar 443SA veya 3M™ Hookit™ Esnek Köpük Disk Zımparalar, yüksek performanslı, çok yönlü aşındırıcılardır ve daha ince kumlarda karıştırma, boya düzeltme veya oto polisajına hazırlık için mükemmeldir.
Zımparalama işlemleri için teknik ipuçları
Burada, astarın uygulanması ve astarın yapışması gibi yaygın sorunların önlenmesine ilişkin hızlı ipuçları da dahil olmak üzere, belirli zımparalama işlemi güçlüklerine dair bazı değerli bilgiler bulunmaktadır. Daha ayrıntılı bilgi isterseniz her bir ipucunu görmek için aşağıdaki bağlantıya tıklayın.
-
Mesnet pedimin ömrünü nasıl uzatabilirim?
Müşteri Sorunu:
Özellikle elek disk zımparalar kullanıldığında, yedek tabanlar daha hızlı aşınır ve diskleri sıkıca tutma yeteneklerini kaybeder.Teknik İpucu:
Bir Festool mesnet pedini şununla koruyabilirsiniz: Festool Otomotiv Sistemleri Koruma Pedi. Bu, zımparalama işlemi sırasında mesnet pedi kancalarının aşınmasını önleyecektir. -
Gövde dolgusu veya astar uygularken yüzeyin şişmesini nasıl önleyebilirim?
Müşteri Sorunu:
Bazen, görünüşte iyi hazırlanmış alanlar, boya ve vernik uygulamasından sonra düzgün olmayan ve kalitesiz bir yüzey finisajı kalitesi gösterebilir.Teknik İpucu:
Modern öneri, onarım alanının (kenar inceltme olarak bilinir) kenarındaki zımparalama çiziklerini düzeltmektir. Bu işlem gövde dolgusu uygulanmadan önce kumlu aşındırıcı (220+-240+) ve astar uygulanmadan önce 320+ kumlu aşındırıcı ile yapılmalıdır.
Bu, gövde dolgusundan veya astardan gelen solventlerin orijinal boya yapısına derinlemesine nüfuz etmesini önleyecektir.
(Boya firmalarının önerilerine daima uyun).
-
Zımparalama işlemimin istikrarlı biçimde yüksek kaliteli onarımlara katkıda bulunmasını nasıl sağlayabilirim?
Müşteri Sorunu:
Dolgu ve astardaki daha derin zımparalama çizikleri bazen tamamen kaldırılmış gibi görünür ancak, boya ve vernik uygulandığında, son yüzeyde hala görülebilirler.Teknik İpucu:
Şunu kullanarak: 3M™ Toz Kontrol Boyası, önceki adımlardan kaynaklanan kusurların ve zımpara izlerinin tamamen giderilmesini sağlayabilirsiniz. Bu, her onarımın kalitesini ve tutarlılığını artırmaya yardımcı olacaktır.
Diğer 3M ürünlerini keşfedin
-
Aradığınızı bulamadınız mı? Sizin için tanıtım düzenlememizi ister misiniz? İletişime geçmek için buraya tıklayın!
-
İşiniz ve atölyeniz için her zaman uygun Kişisel Koruyucu Ekipman (eldiven, kulak tıkacı ve solunum koruması) seçmeyi unutmayın!
-
Sadece tamponları ve plastik panelleri onarmak için çözüm sunmuyoruz. Tüm araç tamir ihtiyaçlarınız için kapsamlı çözüm grubumuzu inceleyin!
Teşekkür ederiz.
Formunuz başarıyla gönderildi.
Özür dileriz.
Gönderilirken bir hata oluştu. Lütfen daha sonra tekrar deneyin.
