Sonlu Elemanlar Analizi modeline sahip bir dizüstü bilgisayarı gösteren Trifecta afişi

Sonlu Elemanlar Analizi (FEA) | Sonlu Elemanlar Yöntemi (FEM) ve Modelleme

Her sonlu elemanlar analizi, simüle edilecek her malzeme için kalibre edilmiş bir malzeme modeli gerektirir. 3M'in teknik destek ekibi, modelleme ve simülasyonla ilgili sorularınıza yanıt vererek sizi desteklemeye hazır.

malzeme veri kartı talep et

Sonlu Elemanlar Yöntemi: 3M™ Yapıştırıcılar ve Bantlar için Yapışkan Bölge Modellerinin Geliştirilmesi

  • Masa başında oturan adam
    Sonlu Elemanlar Analizi nedir?
    • Sonlu elemanlar yöntemi, mühendislerin her sektörde ürün tasarlarken kullandıkları bir araçtır. Bir mühendis, sonlu elemanlar yazılımıyla bir montajın 3 boyutlu bir görüntüsünü oluşturup ilgili her malzemeyi tanımlar.

      3-D modeli, performansı tahmin etmek amacıyla simülasyonları çalıştırmak için parçaların geometrilerini, birbirleriyle ilişkilerini ve malzeme özelliklerini tanımlar. Bu özellikler metaller, plastikler ve diğer standart mühendislik malzemeleri için iyi tanımlanmıştır.

      BİZİMLE İLETİŞİME GEÇİN


  • Raylı Sistem Taşıtlarında Yapıştırıcı Bağlarının Değerlendirilmesi için Sonlu Elemanlar Analizi

    PSA'lar, metallerin aksine viskoelastiktir ve özellikleri frekansa ve sıcaklığa duyarlıdır. Bu, mekanik tepkinin farklı yük, sıcaklık, geometri vb. şartlarında ne olacağını açıklayan veriler oluşturmak için gelişmiş testler gerektirir.

    3M, bu frekans ve sıcaklığa duyarlı malzemeleri karakterize etmek ve bunları çeşitli sonlu elemanlar modelleme yazılımlarıyla uyumlu bir formatta sağlamak için benzersiz bir konuma sahiptir. Bu malzeme modelleri, sonlu elemanlar analizinde mekanik davranışı tahmin etmek için kullanılabilir.
    Young modülü ve Poisson oranı gibi geleneksel mekanik özellikler, ilgili hızlarda ve sıcaklıklarda elde edildiğinde bile PSA davranışını doğru bir şekilde yansıtmaz. Sonuç olarak 3M, piyasada bulunan çok sayıda FEA yazılımı uygulaması için kullanıma hazır bir formatta, yaygın 3M malzemeleri için kullanılabilecek Malzeme Veri Kartlarını (MDC'ler) geliştirdi.

    Şu anda, Abaqus, ANSYS MAPDL, ANSYS Workbench ve LS Dyna ile uyumlu herhangi bir 3M basınca duyarlı yapışkan için bir malzeme veri kartı sunabiliriz.


Tren çizimi bulunan mor afiş

Sonlu Elemanlar Analizi Web Semineri

RAYLI SİSTEM OEM'leri Tedarikçileri için 3M Web Semineri.

Deneysel Karakterizasyondan Hesaplamalı Modellemeye ve Simülasyona

BU WEB SEMİNERİNİ İZLEMEK İÇİN KAYDOLUN
  • Sonlu Elemanlar Yöntemi (FEM): Gelişmiş Yorulma ve Dayanıklılık Analizi

    Mühendislikteki zorlu problemler genellikle analitik kullanılarak çözülemezken, gerçek bileşenler üzerindeki testler çoğunlukla zaman alır ve yüksek maliyetlidir ya da en basitinden gerçekleştirilmesi çok zordur. Bu özellikle tüm vagonların, yük vagonlarının veya bunların büyük alt bileşenlerinin yapısal bütünlük değerlendirmesi için geçerlidir.

    Ancak artan bilgisayar performansı ile birlikte, teknik problemlerin yaklaşık çözümü için sonlu elemanlar yöntemi (FEM) gibi sayısal simülasyon teknikleri uygulanabilir. FEM, aksi takdirde çözülmesi mümkün olmayan mühendislik problemleriyle ilgili kısmi diferansiyel denklemleri çözmek için en yaygın kullanılan sayısal yöntemdir. FEM, büyük bir sistemi sonlu elemanlar olarak adlandırılan daha küçük, daha basit parçalara böler. Bir olayı FEM ile incelemek veya analiz etmek genellikle sonlu elemanlar analizi (FEA) olarak adlandırılır.

    Bugün FEA, 3M'in içinde ve dışında pek çok disiplinde teknik hesaplamalar için kullanılan köklü ve önemli bir analiz aracıdır. FEA'nın uygun basitleştirmeler ve varsayımlarla birlikte kullanılmasıyla, raylı sistem araçları gibi son derece karmaşık yapılar bile, DIN EN 12633 (Raylı Sistem Taşıtı Gövdelerinin Yapısal Gereklilikleri) ve DIN EN 15227 (Raylı Sistem Taşıtı Gövdelerinin Çarpmaya Dayanıklılık Gereklilikleri) sektör standartlarının gerektirdiği şekilde yapısal performansları, bütünlükleri ve çarpmaya dayanıklılıkları açısından değerlendirilebilir. Özellikle raylı sistem taşıtlarının ve parçalarının yapıştırılmasında kullanılan bir diğer önemli sektör standardı, dört parçadan oluşan DIN 6701'dir, bkz [1]. Üçüncü kısım, DIN 6701-3, özellikle raylı sistem taşıtları üzerindeki yapışkan bağların yapımı, tasarımı ve değerlendirilmesine yöneliktir.

    Yapıştırıcı için FEA aracılığıyla gerçekleştirilebilen bir kuvvet değerlendirmesi gereklidir. Daha genel bir anlamda bu, aynı zamanda raylı sistem sektörü ile sınırlı olmayan yeni standart DIN 2304-1'in bir parçasıdır, bkz. [2]. Tüm bunlar, 3M'in bir parçası olduğu ULWAK projesinde incelendiği gibi raylı sistem sektöründe yapışkanlı birleştirme teknolojilerinin daha fazla kullanılması ve çok malzemeli yapıların ve hafif tasarımın sağlanmasına yardımcı olmada kilit noktalardır, bkz. [3].

    Hesaplama verimliliği açısından, kalın (yani 1,5 mm'den büyük) kauçuk benzeri elastik bağlar için yapıştırıcı kuvveti değerlendirmesi yapmak mümkündür. Bununla birlikte, vagon bileşenlerinin boyutlarındaki ve bağ kalınlıklarındaki muazzam farklılıklar nedeniyle, bağ kalınlığı üzerinde kabul edilebilir bir element çözünürlüğü ile ince (yani 1,0 mm'den küçük) bağlar için yapıştırıcı kuvveti değerlendirmesini aynı anda gerçekleştirmek neredeyse imkansızdır. Zorluklardan biri, yüklerin ve sınır koşullarının tüm sistemden daha küçük bir alt sisteme aktarılmasıdır.


İnceleme dosyasının ön kapağı bulunan yeşil afiş

Sonlu Elemanlar Analizi İnceleme Dosyası

Sonlu Elemanlar Analizi İnceleme Dosyamızı indirmek için aşağıya tıklayın. İnceleme dosyası 6 ana alana ayrılmıştır: Giriş, Eşitliği Bozma, Süreklilik yöntemi, Yapışkan bölge yöntemi, Model doğrulama ve Sonuç.

FEA İNCELEME DOSYASINI ŞİMDİ İNDİRİN (PDF, 935 KB)
  • Uygun bir malzeme modeli tanımlama

    Diğer bir zorluk, yapıştırıcı için uygun bir malzeme modelinin tanımlanmasıdır. FEA aracılığıyla güvenilir sonuçlar elde etmek için, soruna dahil olan tüm malzemelerin doğru modellerinin bulunması çok önemlidir. Bazen malzeme veri kartları olarak da adlandırılan bu tür malzeme modelleri, gerçek malzemenin mekanik davranışını açıklar ve malzemelerin uygun şekilde test edilmesi ve karakterizasyonu ile belirlenen ana fiziksel etkileri ideal olarak yansıtır.

    Her sonlu elemanlar analizi, simüle edilecek her malzeme için kalibre edilmiş bir malzeme modeli gerektirir. Gerekli malzeme parametrelerini belirlemek için farklı teknikler kullanılabilir. Tüm bu teknikler, deneysel test verilerini ve uygun bir malzeme modelinin seçilmesini gerektirir. Bunu, deneysel veriler kullanılarak model parametrelerinin belirlenmesine yönelik bir prosedür izler, yani modelin deneysel verilere göre kalibrasyonu, onaylanması ve doğrulanması. Doğrulama, bir T-sıyrılma testine veya tek bir bindirmeli kesme testine dayalı olarak yapılabilir. Tamamlandığında model, bulunulan varsayımlar altında iyi performans gösterir.

    3M'nin küresel teknik destek ekibi, yapıştırıcı karakterizasyonu, modelleme ve simülasyonla ilgili sorularınıza yanıt vererek sizi desteklemeye hazırdır. Performansı, hasarı, arızayı, tekerlek gürültüsünü azaltmak için titreşim sönümleme (NVH) üzerindeki etkiyi modellememize ve tahmin etmemize olanak tanıyan yapısal ve basınca duyarlı yapıştırıcılar için son teknoloji test ve simülasyon özellikleri, bkz. [4] ve diğer birçok uygulama geliştirdik.


Turuncu web seminerlerine kaydolun afişi

Web seminerleri için kaydolun

Raylı Sistem Sektörü Çözümleri web seminerlerimize kaydolmak için aşağıdaki düğmeye tıklayın:

  • Yeni sektör standartları ve teknolojileri
  • Raylı sistem sektöründeki yeni tasarım çözümleri
  • 3M Raylı Sistem Sektörü ekibimizde çalışan uzmanlarla tanışın
3M RAYLI SİSTEM SEKTÖRÜ ÇÖZÜMLERİ WEB SEMİNERLERİMİZE KAYDOLUN
Bizimle iletişime geçin

E-posta talebinize 24 - 48 iş saati içerisinde yanıt vereceğiz.

Sorularınız ister raylı sistem tasarım zorluklarınız, ürünler, denemeler, fiyatlandırma, numuneler, distribütörler ister başka herhangi bir şey hakkında olsun, ekibimiz sorularınızı yanıtlamaya hazırdır. Bize ulaşın.

  • Aksi belirtilmediği takdirde tüm alanların doldurulması zorunludur

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  • 3M takes your privacy seriously. 3M and its authorized third parties will use the information you provided in accordance with our Privacy Policy to send you communications which may include promotions, product information and service offers. Please be aware that this information may be stored on a server located in the U.S. If you do not consent to this use of your personal information, please do not use this system.

  • Gönder Gönder

Talebiniz için teşekkür ederiz.

Demiryolu Sektörü Çözümleri uzmanlarımızdan biri kısa süre içinde sizinle iletişime geçecek.

Özür dileriz.

Gönderilirken bir hata oluştu. Lütfen daha sonra tekrar deneyin